Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

монеты "Урок миролюбия"


В среде коллекционеров сообщают о большом интересе нумизматов и патриотов к отчеканенному Московским монетным двором "монетовидному жетону", посвященному инциденту с американским эсминцем "Дональд Кук" и российским Су-24.

Выполненный из нейлзильбера на основании пятирублевой монеты жетон называется "Урок миролюбия" и посвящен событиям 12 апреля 2014 года - когда многократный пролет над эсминцем "Дональд Кук" бомбардировщика Су-24 привел, фактически, к панике среди экипажа корабля НАТО.

Так на аверсе памятной монеты указано "Су-24" и "Donald Cook (ВМС США)", нарисован сам эсминец, летящий над ним бомбардировщик, а также два предложения - про Су-24 "Безоружен, но грозен", а про корабль НАТО "Грозен, но обезоружен".

На реверсе же монеты-жетона написано "Урок миролюбия. РЭБ ВВС РФ" (РЭБ - средства/войска радиоэлектронной борьбы), указана дата "12 апреля 2014 года" и место события - Black Sea. Также на реверсе находится логотип Московского монетного двора.


"Казалось бы, появление столь мощного корабля в Черном море должно вызывать шок и трепет. Так оно и получилось, только не с той стороны. Прилетевший к "Дональду Куку" российский фронтовой бомбардировщик Су-24 не имел на борту бомб и ракет. Под фюзеляжем висел один контейнер с комплексом радиоэлектронной борьбы "Хибины",- рассказывали СМИ.


"Сблизившись с эсминцем, "Хибины" выключили его радар, боевые управляющие цепи, системы передачи данных - короче, выключили весь "Иджис", как мы выключаем телевизор нажатием кнопки на пульте. После этого Су-24 сымитировал ракетную атаку на ослепший и оглохший корабль. Потом еще одну и еще - всего 12 раз",- добавляли журналисты.

Вот и первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"

Оригинал взят у vena45 в Вот и первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"
Оригинал взят у ilvovsky в Вот и первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"
Оригинал взят у tanya_mass в Вот и первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"
Оригинал взят у bobik_57 в Вот и первые признаки БЧ. Сбивал не "Бук-М1"


Стержневая БЧ!
дырки
1

"В ракетах, созданных для поражения воздушных целей, применяется специальная, характерная только для них боеголовка. Она представляет собой этакий пучок заостренных стержней, иногда сваренных между собой, иногда нет. За установленным пучком стержней установлен вышибной заряд - это и есть "осколочно-стержневая боевая часть". В момент максимального подлета к цели, в БЧ производится подрыв вышибного заряда, и этот пучок стержней на почти космической скорости устремляется к цели. При попадании, такой стержень на одной только кинетике способен пробить самолет насквозь почти в любой плоскости, при этом разрушая внутреннюю структуру летательного аппарата, разнося вдребезги бортовое оборудование. Кинетика стержня такова, что он может пер*бить надвое даже титановый лонжерон. У такой БЧ есть и еще одно преимущество - ракете не требуется абсолютная точность - она подрывается до контакта с целью, и стержни разлетаются в направлении самолета конусом. Даже если непосредственно в цель попадет 2-3% этих стержней, самолет обречен: стоит сделать летящему на околозвуковой скорости самолету дырку в крыле или фюзеляже, просто пробить обшивку, так чудовищным набегающим воздушным потоком поврежденное крыло разрушится до самого лонжерона меньше чем за минуту. Если таких дырок образуется с десяток - там уже вообще ловить будет нечего.

Но главное не в этом. Осколочно-стержневые БЧ в основном применяются на ракетах воздух-воздух благодаря компактности. В ПВО предпочитают использовать ОФ БЧ (осколочно-фугасные), поскольку она в ряде случаев эфективнее осколочно-стержневой. На фотографии мы видим повреждения обшивки, характерные именно для осколочно-стержневой БЧ, осколочно-фугасные выглядят иначе. А это значит, что никакой Бук этот самолет не сбивал. Мы имеем дело или с попаданием Р-27 Топор, или Р-73, которые у каклищ есть, и которыми можно укомплектовать МиГ-29 и Су-27."

...........................
фотография с РИА исчезла
гугл фото не находит
Но нашлась у укропов.
Тактику вбросить и быстро стереть РИА использовали в марте, в разгар крымских событий.
В этом что-то есть.


В Сибири обнаружили разбившийся американский самолет

В Сибири обнаружили разбившийся американский военный самолет с погибшими летчиками


В Свердловской области недалеко от города Верхние Серьги участники поисковой экспедиции обнаружили останки американского бомбардировщика времен Второй мировой войны Б-25 «Митчелл».

Как заявили организаторы экспедиции, у самолета блестящий фюзеляж с надписью «Made in USA». Рядом с самолетом обнаружились останки экипажа. Их предали земле, установив на могиле простой крест. Теперь участники экспедиции хотят идентифицировать погибших американских летчиков и, возможно, разыскать их родственников.

Участники организованного Рыкшиным историко-краеведческого проекта «Аляска-Сибирь-Урал» ведут архивные и полевые поиски американских самолетов на территории России. В частности, поисковики изучают историю воздушной трассы «Алсиб», по которой во время Великой Отечественной войны в СССР перегонялись американские самолеты.



Разбитые и покореженные куски металла - это все, что осталось от мощного бомбардировщика. Этой авиакатастрофе почти 70 лет. После войны здесь побывала официальная комиссия - изъяли исправное вооружение и уехали; о трагедии забыли. Поисковики-энтузиасты нашли это место с большим трудом - помог местный охотник.

Павел Филиппов, местный житель: 
- Когда упал-то он – говорили, приехали военные, посмотрели, уехали, и все это так засекретилось. Еще я что помню, пацаном когда был, сюда приезжали - пулеметы лежали, с места на место перекладывали - баловались – играли, пацаны были тогда. Деревья здесь были, конечно, сломаны. Сколько было - верхушки вот так как самолет шел - здесь просека вот так была.

Во время Второй мировой войны Соединенные Штаты Америки поставляли Советскому Союзу свои самолеты. Советские летчики принимали боевые машины на Аляске и перегоняли их через всю страну. Участники экспедиции предполагали, что на месте раскопок найдут свидетельства этого аэромоста и не ошиблись - на первой же находке были надписи на английском языке.

Владимир Рыкшин, руководитель экспедиции: 
- Начиная с 1943 года, аэропорт Свердловск был переименован в Кольцово и подчинен трассе Уилькаль-Москва. Вот этой вот секретной трассе, которая до сих пор почему-то является секретной - потому что материалов по ней очень-очень мало, и они такие скудные. И вот часть этой трассы - это уже шестой этап - он проходил Свердловск-Казань-Москва, а дальше уже Москва распределяла на фронта.  
 
За время почти 3-летней работы советско-американского воздушного моста Советский Союз получил более 14 000 боевых самолетов. До Москвы не долетели почти 40. Основные причины потерь на всей протяженности маршрута - производственные дефекты и плохая техника пилотирования в сложных метеоусловиях. Что стало причиной крушения этого бомбардировщика, еще только предстоит выяснить. Пока что можно с уверенностью говорить только о марке самолета.

Владимир Дубовик, участник экспедиции: 
- По этим частям от двигателя удалось понять, что это был звездообразный 14-целиндровый двигатель. Именно тот, который устанавливался на «Митчелл» Б-25.

Обломки самолета аккуратно сортируют для дальнейшего изучения. Значительная их часть еще остается в лесу. 
 
Евгений Аксенов, корреспондент: 
- Обломки самолета, найденного на месте трагедии, передадут в музей. Одним из его экспонатов станет вот этот шлемофон. Он принадлежал пилоту, который за несколько мгновений до катастрофы успел катапультироваться, но все-таки не выжил. Его имя поисковикам еще только предстоит выяснить. 
 
Останки членов экипажа нашли недалеко от места крушения. Их захоронили здесь же по православному обряду и с воинскими почестями.  
 
Всего в годы Второй мировой войны в небе над средним Уралом упали 5 американских самолетов, которые пилотировали советские летчики. Участники экспедиции намерены продолжить поиски.